Oplossing vir logistiek en depotvlootbestuur
Logistieke maatskappye, busdepots, vragterminale, verspreidingsentrums en private vlootoperateurs benodig beheerde en doeltreffende brandstof in hul eie fasiliteite. Hierdie oplossing fokus op kompakte gly-gemonteerde brandstoftoerusting, voertuig- en bestuurdermagtiging, outomatiese brandstofvoorraadnasporing en vlootbestuurintegrasie.
Vloot Depot Bedryfsuitdagings
Hoë brandstofverkrygingskoste
Afhanklikheid van openbare vulstasies kan vlootbrandstofkoste verhoog en beheer oor brandstofaankope en -aanvulling verminder.
Swak voertuig en bestuurder aanspreeklikheid
Brandstoftransaksies mag dalk nie duidelik aan spesifieke voertuie of bestuurders gekoppel word nie, wat brandstofverbruik moeilik maak om te verifieer.
Onakkurate brandstofverbruikrekords
Handmatige brandstofrekords kan ontbrekende of inkonsekwente data bevat, wat brandstofverbruik op voertuig-vlak moeilik maak om na te spoor.
Beperkte depotspasie
Brandstoftoerusting moet beperkte erfspasie met parkering, laai en voertuigbeweging deel, wat toerustinguitleg 'n belangrike operasionele bekommernis maak.
Vlootvulling en bestuurargitektuur
Skrap-gemonteerde brandstofeenhede kombineer die hoofberging- en resepteerkomponente op 'n kompakte staalbasis. Afhangende van die projek, kan die pakket 'n bogrondse tenk, brandstofpomp, dispenser, pype, beheerkomponente en verwante moniteringstoerusting insluit.
Tenkkapasiteit, toerustingafmetings en dispenserposisie moet gekies word volgens brandstofverbruik, beskikbare spasie en voertuigbeweging.
IC-kaarte, RFID-kaarte, voertuigetikette of ander identifikasiemetodes kan gebruik word om toegang tot die brandstofpunt te beheer.
Afhangende van die geselekteerde stelsel, kan magtiging gekoppel word aan:
Voertuig identifikasie
Bestuurder of operateur identifikasie
Brandstoftoestemmings
Brandstof hoeveelheid limiete
Transaksie rekords
Dit bied 'n beheerde brandstofproses sonder om heeltemal op handverifikasie staat te maak.
Odometer- of uurmeter--meterdata kan saam met die brandstoftransaksie aangeteken word waar voertuig-vlakverbruikmonitering vereis word.
'n Tipiese rekord kan assosieer:
Voertuig → Brandstofhoeveelheid → Kilometers/Bedryfsure → Datum en Tyd
Dit stel vlootoperateurs in staat om brandstofverbruik tussen voertuie te vergelyk en abnormale verbruikspatrone te identifiseer.
Outomatiese tenkmeting kan gestoorde brandstofvlak en, waar ondersteun, temperatuur en onderwater monitor. Tenk-vlakdata kan vergelyk word met brandstoflewerings- en resepteringsrekords om voorraadversoening te ondersteun.
Dit is veral nuttig vir depots waar brandstof in grootmaat aangekoop en aan 'n groot aantal voertuie verskaf word.
Brandstoftransaksiedata kan deur toepaslike kommunikasie-koppelvlakke na 'n sentrale bestuurstelsel oorgedra word. Afhangende van die geselekteerde stelsel, kan verslae voertuigbrandstof, bestuurderaktiwiteit, brandstofhoeveelheid en verbruikdata dek.
Projek-gebaseerde opstelling
|
Vloot Operasie |
Hoofkonfigurasiefokus |
|
Vragmotordepot |
Voertuigmagtiging, veelvuldige brandstofpunte, transaksierekords |
|
Bus Depot |
Geskeduleerde brandstoftoevoer, voertuigidentifikasie, verbruiksopsporing |
|
Verspreidingsvloot |
Kompakte brandstofuitleg, vinnige voertuigomset, gesentraliseerde rekords |
|
Gemengde kommersiële vloot |
Buigsame voertuigidentifikasie en brandstofbestuur |
|
Privaat vloot |
Beheerde toegang, tenkmonitering, voertuig-vlak brandstofrekords |
|
Brandstofdepot |
Veelvuldige brandstofpunte, voertuigidentifikasie, brandstofverbruikrekords |
Gereelde vrae